Das ist die neue 2023 C8 Z06!
- Starter*in Ace
- Datum Start
Alex S.
C8 Veteran
Christian, es sieht wohl so aus, dass jede zusätzliche PS Deiner C8 gegenüber meiner Dich jeweils einen Liter an Verbrauch gekostet hat
Hab mir heute bei Neff das einzige Z06 Cabrio in D angeschaut.
Gefällt mir live viel besser als auf Bildern.
Die seitliche Nase an der Front und die Bügelfalte neben dem Scheinwerfer
sehen sehr stimmig aus. Aber TEUR 245? Der Abstand ist viel zu gross zur normalo C8.
Daneben stand noch die Callaway Wide-Body in schwarz. Hammergeil
Zumindest wenn die Verbreiterungen in Wagenfarbe, oder wie in diesem Fall in
Carbon passend zum Grundlack sind.
Gefällt mir live viel besser als auf Bildern.
Die seitliche Nase an der Front und die Bügelfalte neben dem Scheinwerfer
sehen sehr stimmig aus. Aber TEUR 245? Der Abstand ist viel zu gross zur normalo C8.
Daneben stand noch die Callaway Wide-Body in schwarz. Hammergeil
Zumindest wenn die Verbreiterungen in Wagenfarbe, oder wie in diesem Fall in
Carbon passend zum Grundlack sind.
Mister.Stingray
Rock'n'Rolla
Ja @Rüddy, die Preise gehen zu denen früherer Modellreihen in EU durch die Decke. In US passt es noch!Hab mir heute bei Neff das einzige Z06 Cabrio in D angeschaut.
Gefällt mir live viel besser als auf Bildern.
Die seitliche Nase an der Front und die Bügelfalte neben dem Scheinwerfer
sehen sehr stimmig aus. Aber TEUR 245? Der Abstand ist viel zu gross zur normalo C8.
Daneben stand noch die Callaway Wide-Body in schwarz. Hammergeil
Zumindest wenn die Verbreiterungen in Wagenfarbe, oder wie in diesem Fall in
Carbon passend zum Grundlack sind.
147.980,00 € = C8 Callaway
245.980,00€ = C8-Z06
Da passt unten stehendes Zitat von 2005 nicht mehr so ganz:
Dave Hill, Chef-Ingenieur der Corvette C5 und C6, hatte dazu ein berühmtes Zitat bezüglich der Corvette:
– Dave Hill, 25. Mai 2005
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Jean Fume
Profi
ZR1 am Nurburgring Artikel in Franz. (aber das Video ist ohne Kommentar).
fr.motor1.com
Vidéo - Quatre Chevrolet Corvette ZR1 en piste sur le Nürburgring
Chevrolet poursuit les essais de la Corvette ZR1 sur le Nürburgring, où quatre prototypes ont été mis à l'épreuve sur la célèbre Nordschleife.
fr.motor1.com
Robs red mist
Profi
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- Robert
- C8 Corvette
-
Ich sehe das ganze etwas nüchtern. Mir gefällt die E-ray , da ich aber vorhabe meine C8 lange zu behalten und eventuell zusammen alt ( noch älter ) zu werden , macht das ganze mit Akku keinen Sinn. Meine Kaufentscheidung war eine der letzten 6,2 l / 8 Zylinder ohne Turbo und ohne Elektromotor zu fahren.
Vielleicht muss es aber auch in der C8 Flotte aus anderen Gründen ( Umweltvorschriften ….) eine elektrische Version geben und technisch will man bei GM auch auf Höhe der Zeit sein und beweisen , dass man auch diese Version beherrscht. Schön dass Corvette hier jedem seine Wunsch C8 bietet
) zu werden , macht das ganze mit Akku keinen Sinn. Meine Kaufentscheidung war eine der letzten 6,2 l / 8 Zylinder ohne Turbo und ohne Elektromotor zu fahren.Vielleicht muss es aber auch in der C8 Flotte aus anderen Gründen ( Umweltvorschriften ….) eine elektrische Version geben und technisch will man bei GM auch auf Höhe der Zeit sein und beweisen , dass man auch diese Version beherrscht. Schön dass Corvette hier jedem seine Wunsch C8 bietet
sigisbert1
Fan
Schönes Teil
TKI4
Enthusiast
Sieht live sogar viel besser aus 
Sebastian78
Fan
Glückwunsch , bist auch der erste der nun den direkten Vergleich selbst „erfahren“ hat, kannst du uns dazu mehr schreiben?
CN Racing
Redline Rebel
Sebastian78
Fan
Ich dachte wir bekommen die auch so schneller
Kann noch nicht viel sagen.
Nur 120 km vom Steppe nach Hause. Heute viel Verkehr und etwas regen. Reifen viel zu kalt.
Sie ist vom Fahrwerk etwas härter. Bei Race Modus sogar sehr sehr hart.
Bremsen sind nur noch irre.
Im oberen ( noch nicht alles möglich ) Drehzahl Bereich wird sie sehr laut.
Erst wenn die normale C8 neben der Z06 steht, merkt man um wieviel die Z06 breiter ist.
Ich bin jedenfalls begeistert.
Nur 120 km vom Steppe nach Hause. Heute viel Verkehr und etwas regen. Reifen viel zu kalt.
Sie ist vom Fahrwerk etwas härter. Bei Race Modus sogar sehr sehr hart.
Bremsen sind nur noch irre.
Im oberen ( noch nicht alles möglich ) Drehzahl Bereich wird sie sehr laut.
Erst wenn die normale C8 neben der Z06 steht, merkt man um wieviel die Z06 breiter ist.
Ich bin jedenfalls begeistert.
Nicht ich bin der Besitzer....damit bist du der erste Z06 - Besitzer hier im Forum! Herzlichen Glückwunsch
Sie gehört meinem besten Freund und der hat noch etwa 40 US Cars in seiner Halle.
Von C2 / C3 / C4 / C6 Z06 / C6 ZR1 / C7 Z06 / C7 ZR1 und nun C8 Z06.
Und ich habe das Glück und darf wann immer ich will die Autos fahren.
Bis jetzt sind meine Lieblingsautos der Dodge Demon und die C6 ZR1 gewesen. Jetzt ist es definitiv die C8 Z06.
umaurer
Enthusiast
Na das Auto kenne ich doch. Hab ich beim abholen meiner bei Steppe angeschaut und fotografiert. Mega
Wieviel cm breiter ist die Z06 auf dem Papier im Vergleich zur Stingray?
Der Zweite. @Z06Mandy hat ihr Z06-Cabrio schon seit August....damit bist du der erste Z06 - Besitzer hier im Forum! Herzlichen Glückwunsch
Glückwünsche für die Z06 nach Landshut!!!